experimental tube with rollers

Trial riding on trike have shown that chain tubes create a friction for which overcoming it is necessary to spend additional efforts.
I have decided to try to make an experimental tube with rollers.

Трубка цепи из термоусадки

Обычная термоусадка (размеры видны на фото).

Подвешиваем вертикально 1 метр термоусадки, снизу дуем феном (лучше через металлическую воронку, чтобы калории не терять ;0) ) до посинения, т.е. пока вся т/усадка не сожмется в более толстую (в смысле толщина стенки) трубку с диаметром 10 мм. Максимальный поперечный размер цепи 8,5 мм.

- Как добиться, чтобы она сжималась равномерно, по всей длине?
Просто греть. Никуда она не денется, сожмется ровно.

Т/усадка очень скользкая и гибкая, но испытания покажут, чего она стоит. И это очень скоро я увижу...

First video

Here :

First street riding on trike

Первый "большой" выезд в город на трайке


Комбинированная CHAINTUBE работает :

Console with mirror, front light and AirZound

Console made out of alu tube 25 mm.. Mirror from used car (Bighorn).

На авторазборке было куплено зеркало с переднего крыла от праворульного внедорожника.
Консоль сделана из алюминиевой трубки 25 мм., угловые крепежи от системы сборных торговых прилавков. Также был закреплен фонарик и AirZound (горн).

fixing chain tube

Work case: fixing chain tube
The solution has appeared quite efficient. Tubes are received from thermotubes after heating.

Right disk and Nexus shifter

Right disk and Nexus shifter

Safety flag for trike

Safety flag (флаг безопасности) сделал сам. В качестве гибкого шеста применил автомобильную антенну из стекловолокна. При этом не пришлось решать проблему - как закрепить флаг. Антенна имеет хорошее крепление с пружиной.
Флаг из желтой плащевки + ScotchLight полосы.

First successful riding (Первая успешная каталка на трайке)

At last the first successful driving on trike today has taken place. After last change of a configuration of a chainline to twist pedals became easily and silently
Yesterday, just at the first brake left disk was jummed . It happened because of the fact that the left kaliper was installed incorrectly. And it because I did not take into account that the kaliper working surface deployed at 45 degrees to the mounting. Therefore, the right kaliper been installed without problems, but the left was able to attach to only one bolt (for testing)... I had to remove the front left disc and therefore front brakes did not work. It was found that the brake only the rear brake is ineffective and even dangerous at high speeds. When you try to stop at the speed of the rear brake Trike starting slidin rear axis and a great chance of overturning.

Added later:
In practice it was found out that the effort which is applied by a back suspension bracket on a back pipe is compensated by that effort which renders an armchair.Also established ammo the low shift and a back suspension bracket has very much is very seldom compressed so that the children's armchair concerns wheels. But sometimes all the same concerns. Therefore the children's armchair will be mounted on another way. While I think, how it is better to make it.PS I at a stage scetching had fears that trike with the child sitting behind will be very unstable. It has in practice appeared that no problems with stability are present.

Трайк после фотошопа

Пара эффектов на фото трайка...

Немного катания на трайке по полям.

Off road test (first).
Было интересно испытать трайк не на асфальте да и просто выехать на природу, отдохнуть...

On the car... Вариант перевозки трайка на крыше автомобиля.

Первый вариант перевозки трайка на машине.
Закинуть наверх не составило труда, а вот обратно немного сложнее было (не хотелось царапать машину).

Front brake splitter. Делитель для привода двух механических тормозных машинок с одной ручки.

Here You can see splitter for front brake

Сплиттер был успешно сделан и даже испытан. По результатам испытаний принято решение - сплиттер на механические тормоза ставить нельзя (на трайке, конечно).
Только раздельные гидравлические дисковые тормоза. Что и было сделано сразу же.

Making Idler (from auto idler)

Here all details to create trike idler


PS Also I have done chain tube (from thermotube's):


 

 

More (еще немного фото)

Просто так несколько фотографий с приближением: ролик, планетарка, вес рамы...

Seat design

2 мм. алюминий, профилировано под совершенно конкретную спину ;0)


Первым вариантом кресла был пространственный каркас из алюминиевой трубы с натянутой сеткой, так называемое Mesh seat. Затем я решил сделать более универсальное для разных конструкций кресло. Да и смотрится жесткое профилированное кресло, на мой взгляд, намного лучше и технологичнее(при условии того, что сделано хорошо). Также жесткое кресло можно будет переиспользовать в двухколесных лигерадах, об этом я тоже подумываю...
Сначала я спроектировал жесткое складное сиденье, достаточно простое для изготовления, но случилась пауза в изготовлении. Подумав еще, я решил сделать КРАСИВОЕ сиденье. В детстве я много делал бумажных моделей , делал модели всяких корабликов из фанеры, планеры и т.д.. Поэтому для сиденья решил применить технологию шпангоутов, соединения паз в паз...
Вырезать детали решил на лазере.




Шпангоуты, продольные и поперечные, без всякой доработки и зашкуривания были собраны. Качество и чистота лазерной резки оказалось отличным.
Но основная проблема, с которой неожиданно столкнулся - как согнуть основную накладку сиденья по профилю продольных шпангоутов. Для этого пришлось изготовить подобие 3-валовых валков :

Пришлось повозиться, но в итоге накладка была выгнута так, что все шипы на продольных шпангоутах четко встали в соответствующие прямоугольные вырезы в накладке:

Rear part and susp.. Задняя подвеска и крепление детского кресла (примерка)

 

Задняя подвеска при проектировании не была проработана до мелочей. У меня не было на тот момент полного представления, как это будет сделано и, соответственно размеры деталей тоже отсутствовали.
Пришлось уже "вживую" примерять различные детали и соединители.